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国际物流属于服务贸易，是货物贸易进出口的基本载体和实现手段。目前，我国国际物流主要涉及海运、空运、铁路、公路和管道运输等方式，每种运输方式各有其专有的运输工具、基础设施和管理体制。从全球供应链角度考虑，还涉及外国的基础设施、运输网络、海关政策等多种因素，从而影响到国际物流企业的组织效率和成本构成。海运是国际贸易的主要通道，占绝对比例，航空货运、铁路和公路主要适用于陆路、邻近国家和一些时效性强的商品，货运量远不及海运。

国际物流分成国内段和国际段两部分，而国际段部分物流活动更多依赖国际供应链的链主企业或跨国公司的主导组织管理。目前，我国已与30个国家和地区签署了23个自贸协定，是150多个国家和地区的主要贸易伙伴。这些贸易伙伴的物流基础设施完善程度各不相同，且受到国际地缘政治的影响足球赌注软件，故而国际供应链的组织畅通面临较多不确定性。这要求我国的国际物流企业具备“走出去”的实力，其运输、仓储、配送能力延伸、下沉到相关国家的物流配送市场，具备当地市场的开拓和营销能力，将国际供应链的国内段和国际段连接起来。

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