“在行业周期性调整与洗牌加速的背景下，资本流动性与资金配置效率将直接决定企业的生存空间与发展潜力。”在郑赟看来，未来中国汽车市场将形成“头部少数车企+部分中部企业+大量被洗牌尾部企业”的格局，并非所有企业都需追求数百万辆的大规模销量，部分企业深耕越野、家用等细分市场并实现盈利，同样能找到可持续的发展路径。
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作者: 曲园民 2026年01月16日 13:09
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