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北京、上海、柳州等城市也在百万级别。2025年前11个月，上海整车产量为160.11万辆，其中新能源汽车产量104.2万辆。北京2025年前11个月全市生产汽车133.5万辆，比上年同期增长27.6%。值得关注的是，柳州2025年前9个月的整车产量已经完成133.1万辆，同比增长37.8%，全年“成绩单”可期。

郑州、青岛、长沙、武汉等城市正稳步接近“百万辆”门槛。2025年前10个月，郑州全市整车产量95.63万辆，同比增长16.52%，年产量突破百万大关几无悬念。青岛2025年前11个月汽车产量为91.17万辆。2025年前8个月，长沙整车产量达67.2万辆，同比增长15.7%，预计2025年长沙汽车总产量将连续第二年突破百万辆大关。武汉2025年前10个月整车产量达71.8万辆，同比增长7.6%。

新能源汽车方面，合肥领跑全国。2025年前11个月，合肥市新能源汽车产量达124.6万辆，居全国第一。合肥新能源汽车产业的快速发展得益于其前瞻性的产业布局，目前已汇聚江淮、蔚来、大众安徽、比亚迪、长安等品牌生产基地。2025年，乐道品牌全年交付超过10万辆，蔚来新款ES8仅用100天就交付了4万辆，尊界S800第1万辆整车顺利下线，合肥新能源汽车增长动能强劲。

支撑这些城市汽车产业发展的，有完备的产业链条。例如，汽车产业是柳州市第一大支柱产业，全市拥有整车企业5家，上汽集团、一汽集团、东风汽车、重汽集团均在柳州建有生产基地。青岛所在的山东省，是全国汽车产业门类最齐全的省份之一，形成了从原材料、核心部件到整车的完整配套体系。安徽省已集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽等7家整车企业，形成了覆盖整车制造、“三电”“三智”、销售维保、回收利用等环节的新能源汽车全产业链条。

有头部车企抢抓创新机遇。重庆的自动驾驶和车联网技术创新水平不断迭代，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌2025年底在重庆诞生。湖南省有长沙比亚迪、北汽株洲、湘潭吉利、长沙广汽埃安、中车电动等10余家新能源汽车整车生产企业，形成了新能源客车、乘用车、专用车同步发展的格局。2025年前11个月，湖南省规模工业企业新能源汽车产量同比增长41.8%，增速较快。

2025年这些城市排名发生变化的一个重要因素在于统计方式有所调整。自2025年起，统计原则从沿用多年的“企业法人所在地”改为“生产地”。例如，新的统计规则下，比亚迪在外地工厂生产的汽车，不再计入其总部所在地深圳的产量，而是计入实际生产地的产量。受这一统计方法的影响，从省份产量比较来看，广东2025年上半年汽车产量较2024年同期明显下降。

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